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RSR 車高調 Best☆i 推奨仕様 ムーヴコンテ L575S H20/8～ FF カスタムRS ※北海道・沖縄・離島は送料別途 車用品・バイク用品 車用品

RUSH車高調（ダイハツ ムーヴコンテカスタム・L575/585S）by n-conte 車高調 RS-R ダイハツ ムーヴコンテ L575S (FF) H20/8〜 Basic☆i RUSH車高調（ダイハツ ムーヴコンテカスタム・L575/585S）by n-conte RS☆R Best☆i のパーツレビュー | ムーヴコンテカスタム(ＲＳ☆Ｒ開発 58740.0000円RSR 車高調 Best☆i 推奨仕様 ムーヴコンテ L575S H20/8～ FF カスタムRS ※北海道・沖縄・離島は送料別途注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。　従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5～10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10～15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●［減衰力調整が※1と表記されている場合］　：　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●［減衰力調整が※2と表記されている場合］　：　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。） ●［フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合］　：　キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。） ●［フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合］　：　フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。） ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前ににて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RS-R アールエスアール i-shock 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー best-i ベストi

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